Развитие берлинских омнибусов

Вообще, омнибусом принято называть многоместную повозку на конной тяге для перевозки пассажиров. Этот вид городского общественного транспорта, являющимся предшественником автобусов, характерен для второй половины девятнадцатого века. С появлением автомобилей конная тяга сменилась на двигатель внутреннего сгорания, и со временем такой вид общественного транспорта стал называться автобусом. В Германии же это название сохранилось до сих пор, все автобусы здесь официально называются омнибусами. Сегодня я покажу, как со временем менялся облик берлинских омнибусов.




Первые омнибусы с двигателем внутреннего сгорания появились в Берлине в самом начале двадцатого века в 1905 году. В 1929 году была образована Берлинская транспортная компания (нем. BVG), которая существует и по сей день.

Так выглядел омнибус, прослуживший с конца двадцатых до конца пятидесятых годов.

2


К концу Второй мировой из девятисот единиц техники на ходу осталось всего лишь 18 автобусов. Ситуация с автобусным парком стабилизировалась только к пятидесятым годам.

Омнибус 1955 года. Прослужил до 1973.

3


Омнибус 1965 года.

4


Потихоньку стала появляться наружная реклама на транспорте.

5

6


В начале 70-ых это явление принимает масштабный характер.

7


Тем временем в Восточном Берлине, на территории ГДР, делают ставку на расширение трамвайной сети. Однако, были и автобусные маршруты. Эксплуатировались старые добрые венгерские Икарусы.

8

9

10


Так менялся облик берлинских омнибусов.

11

12


На сегодняшний день в Берлине функционирует 149 автобусных линий. Ежедневно более 1300 рейсовых автобусов преодолевают расстояние в 300 тысяч километров (примерно как семь с половиной раз проехать вокруг Земли по экватору). В год столичные автобусы перевозят более 400 миллионов пассажиров.

На сегодня всё. Оставайтесь на связи!

Понравилась запись?